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●直行待行区：在河西区友谊路与黑牛城道交口北侧路面，除了“左转待转区”，还新增了白色的“直行待行区”交通标线，当行至路口的车辆遇直行信号红灯禁行，但相交方向左转绿灯放行时，直行车辆进入待行区，等待绿灯放行后即可通行，友谊路方向交通晚**峰压车景象显着得到减轻

在有上跨桥和下穿地道的路口，过街的行人和左转的车辆常常发作“对立”，人要过街，转弯过来的车辆要通行，二者搅成一团，严重制约了路口的通行。随着“礼让斑马线”会集管理举动的深入开展，很多司机都养成了在斑马线前泊车礼让行人的习气，当车辆主动泊车让行后，愈加重了通行缓慢的状况。

成都市**交管局次序处优化科科长周伟潮通知记者，长期以来，南打金路口（东大街与红星路交叉口）南口辅道左转的机动车与在路口西侧人行横道线过街的行人、非机动车抵触严重。假如路口**采用泊车让行的办法，不只行人、非机动车过街安全无法得到有用**，路口通行功率也会大幅度下降。

昨日，南打金路口（东大街与红星路交叉口）新的交通信号灯配时方案开端施行，通过智能交通信号灯系统从头调整信号灯配时，左转车辆与过街行人、非机动车相互抢道的场景没有了。“从* 一天的状况来看，作用还是很显着，路口显着通畅了，行人过街也愈加安全了。”路口*民警说。

顺平路是衔接顺义和平谷的一条主要市级路途，车流量较大，一旦遇到交通拥堵，车辆排队等待时刻较长。记者从顺义交通支队得悉，这5处长途人工操控交通灯由顺义交通队勤务指挥中心管控，如遇到交通拥堵的时分，工作人员可自行调控信号灯的时刻，以减轻交通拥堵。交通支队的工作人员通知记者，该种长途人工操控交通灯归于顺义区**，之后，将陆续投入到别的交通要道。

昨天下午13时许，北青社区报记者别离来到顺平路与中轴路、南焦路和机场东路交叉口看到，坐落交叉口的信号灯主灯杆已悉数更新。“主灯杆已悉数投入使用了，但信号机还未投用。”交通设施维护科班长通知记者，信号机投入使用后将会进行联网，到时顺义交通队勤务指挥中心可直接操控交通信号灯的时刻。

“新路、新设备，令人有面目一新的感受，心境都舒畅了。”司机韩先生笑着说道。“今后交通将会得到显着的改进了。”司机张先生称，路途拥堵的时分看到*尽职尽责地指挥交通，令他既感动又心疼，尤其是冬季或夏天的时分，*还要遭受盛暑酷寒的摧残。长途人工操控交通灯投入后，路途状况将会得到显着改进，*也会少遭受恶劣气候的摧残。