哪些路段缺护栏、缺警示牌、缺交通信号灯、缺照明、缺测速?本日起至6月底,武汉公安交管部门联合本报邀市民一起"问诊"全市路途的安全危险,期望市民兄弟建言献策。
东西湖区惠安大道沿线路途垂直开阔,路途基地阻隔设备短缺且开口较多,摩托车、非机动车、行人随意横穿路途,致使事端多发。为此东西湖交通大队在沿线安装路途基地护网约485米,增设各类提示牌6块、减速板32米、信号灯5个、阻隔桩6个、波形护栏80米,改善后,事端发作率下降了四成。
现在我市有五大交通安全危险:一是临水路段侧无护栏等防护设备;二是急弯陡坡处无警示象征易发作交通事端;三是路口无信号灯,交通设备及标线不*致使事端多发;四是路途无照明设备,影响车辆安全通行;五是车速过快,无监控测速设备。
一旦发现这五类交通危险路段,交管部门呼吁市民经过多渠道反映,不管是相似的交通疑问,仍是好的主张及定见,都可以经过武汉交管网()进入局长信箱向交管部门反映。
近年来,我市社会经济敏捷发展,城市规模敏捷扩展,路网建造不断完善,但随着轿车保有量的不断增加,有些原有路途的通行条件现已不适应迅猛发展的交通格局。现在市公安交管部门正在全市范围内组织深化排查路途交通安全的危险。
为了改进交通信号灯带来的通行影响,近来西安*部门对太白南路上的光华路至电子四路段进行信号灯配时优化。依据不一样时刻段的车流量以及路途通行状况分配红绿灯等待时刻。从比照视频能够看出,同样是从光华路到电子四路,同一时刻段内,信号灯改进后车辆经过全程只需要八分钟,泊车次数只要2次,而改进之前全程5公里车辆需要走16分钟,泊车次数到达7次。
西安公安*支队次序处工程队队长张延:“咱们也充分考虑了东西向交通需要,以电子二路十字为例,电子二路的特色天天早上由南向西左转得车比较多,调整为天天早上先放行左转,这样能进步左转车辆的通行效果,也减轻了直行方向的通行压力。”
据了解,现在改进后的西安太白南路**峰通行时刻较曾经缩短20%,平峰通行时刻缩短15%。此外西安市有信号灯操控路口932处,现在*部门现已完成了341处智能化改造。下一步将在唐延路、沣惠南路、大庆路、南北中轴线、未央路等路段进行试点推广。较 大极限进步路途承载力和通行力